nûçe

Pargîdanî dibêje pêvajoya nû demên şilkirinê ji 3 demjimêran dadixe du hûrdeman

Otobirkerê Japonî dibêje ku wê rêyek nû afirandiye da ku pêşkeftina parçeyên gerîdeyê yên ku ji plastîkên bihêzkirî yên karbonê (CFRP) hatine çêkirin bi% 80 bi leztir bike, da ku îmkana hilberîna girseyî ya pêkhateyên bihêz û sivik ji bo bêtir otomobîlan çêbike.

Digel ku feydeyên fîbera karbonê ji mêj ve têne zanîn, lêçûnên hilberînê dikare 10 carî ji ya materyalên kevneşopî zêdetir be, û dijwariya di şeklêdana perçeyên CFRP de hilberîna girseyî ya hêmanên otomatê yên ku ji materyalê hatine çêkirin asteng kiriye.

Nissan dibêje ku wê rêgezek nû ji rêbaza hilberînê ya heyî re dîtiye ku wekî şilkirina veguheztina rezînên kompresyonê tê zanîn.Rêbaza heyî tê de çêkirina fîbera karbonê di şeklê rast de û danîna wê di nav kulîlkek bi ferqek sivik di navbera pelika jorîn û fîberên karbonê de.Dûv re rezîn tê derzîkirin di nav fiberê de û tê hiştin ku hişk bibe.

Endezyarên Nissan teknolojiyên pêşve xistin da ku bi duristî simulkirina permebûna rezinê di fîbera karbonê de dema ku bi karanîna senzorek germahiya nav-mirinê û mîkrokek zelal xuyangkirina tevgera herikîna rezînê ya di mirîşkekê de çêdikin.Encama simulasyona serketî pêkhateyek kalîteya bilind bi demek pêşkeftina kurttir bû.

Cîgirê Serokê Rêvebir Hideyuki Sakamoto di pêşandana zindî ya li ser YouTube de got ku parçeyên CFRP dê di çar-pênc salan de di nav wesayitên werzîşê-karsaz ên girseyî de werin bikar anîn, bi saya pêvajoyek nû ya avêtinê ji bo rezbera rijandin.Teserûfa lêçûn ji kurtkirina dema hilberînê ji sê an çar demjimêran tenê du hûrdeman tê, Sakamoto got.

Ji bo vîdyoyê, hûn dikarin bi kontrol bikin:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Ji Composites Today tê